皆様、こんにちは!

いつも世田谷支店ホームページご覧頂きまして

誠にありがとうございます。

さて 本日はもうご覧頂いている方もいらっしゃるかと思いますが

9月20日にスウェーデン本社から出た

プレスリリースをご紹介させて頂きます。

 

ボルボ・カーズは今週、世界最大の環境サミットの1つである

「G7海洋協力サミット」に参加します。

ボルボ・カーズは、このG7サミットに招待された 唯一の自動車メーカーであり

サステナビリティに関する自動車業界の

先導役としての企業姿勢を明確に示しています。


カナダ、ハリファックスで開催されるこのサミットには、

各国の政府、企業、NGOが集まります。

ボルボ・カーズはG7海洋プラスチック憲章の支持および支援を明確にします。

ボルボの新型車に使用するリサイクル素材の割合を大幅に増やすことを目指した

「プラスチック・ビジョン」など

独自のサステナビリティ・プログラムを発表します。

ボルボ・カーズは環境の影響を最小限に抑える事を目標としており、

自動車産業の中でももっとも意欲的な

サステナビリティ・プログラムを掲げています。

プラスチック汚染を減らし、

より多くのリサイクル素材を自動車に使用するという取り組みは

このプログラムの重要な要素となります。

G7海洋プラスチック憲章では、

リサイクル・プラスチックの割合を高め、

社会のプラスチック汚染を減らすなど

世界的な海洋プラスチック汚染問題に取り組む為の

具体的かつ野心的な措置を講じる様、各国政府に求めています。

ボルボ・カーズは自動車メーカーとして初めて、

かつ唯一、同憲章の支持を表明しています。

ボルボ・カーズ・サステナビリティ委員会の委員長兼顧問弁護士で、

グループ法務担当上級副社長である

マリア・ハンバーグは次の様に述べています。

「ボルボ全体としてのサステナビリティに対するアプローチは、

G7海洋プラスチック憲章を支持した企業の自然な成り行きとして、

同憲章を積極的に支援することです。」

今年初め、当社は

2025年までに新たに発売されるボルボの新型車に使用するプラスチックの

最低25%をリサイクル素材にする目標を掲げました。

この目標の可能性を検証するため、ボルボ・カーズは

XC60T8TwinEngine(PHEV)の特別仕様を製造し

安全性や品質を犠牲にすることなく

リサイクル材料を組み込むことが出来ることを証明しました。

当初、関連サプライヤーと行われた再生プラスチックについての議論でも

肯定的な意見が寄せられました。

最近行われたボルボ・オーシャンレースでも、

海洋プラスチック汚染問題に取り組みました。

この取り組みは、世界各地でボルボ・カーズの何千人もの従業員が参加して

成功を収めたビーチクリーン・イベントと同様、

オーシャンレースの一部として行われる海洋汚染調査の為の

ボルボ・カーズの資金援助にも反映されます。

ボルボ・カーズのオフィスや事業所でも、

プラスチック汚染を減らす事に取り組んでいます。

ボルボ・カーズは2019年末までに、全てのオフィスや食堂、

イベントからの使い捨てプラスチックを根絶することを決定しました。

このプログラムでは、カップ、食器容器、ナイフやフォーク、スプーンなど、

年間2000万個以上の使い捨てプラスチック製品を

紙、バルブ、木材などの生分解性原料を使用した

より持続可能な製品に置き換えます。

ボルボ・カーズは、製品および事業のいずれにおいても、

環境への影響を低減させることに幅広く取り組んでいます。

2017年には、

2019年以降に発売されるすべての新型車を電動化する

という公約を業界に先駆けて発表しました。

また今年の春、ボルボ・カーズはこの戦略を後押しするため、

2025年までに

世界の車両販売台数の50%を電気自動車にすることを目指すと発表しました。

また、ボルボ・カーズは2025年までに気候のバランスを崩さない

クライメートニュートラルな製造業となることを目指しています。

今年1月には、スウェーデンのシェブテにあるエンジン工場が、

初めてクライメートニュートラルな施設となりました。

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人を守るだけでなく、

世界の環境問題に関しても

積極的に参加しているのが

私たち、

ボルボなのです。

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